Kody PKD transport: sekcja H od przewozu po magazynowanie

Kody PKD dla transportu mieszczą się w sekcji H i obejmują pięć działów: 49 to transport lądowy i rurociągowy, 50 wodny, 51 lotniczy, 52 magazynowanie i obsługa transportu, a 53 działalność pocztowa i kurierska. W tej sekcji sam kod wystarcza rzadziej niż gdzie indziej: znaczna część działalności przewozowej wymaga dodatkowo zezwolenia albo licencji.

Dział 49: transport lądowy i rurociągowy

49.41.Z jest tu kodem najczęściej wybieranym i jednocześnie tym, przy którym najłatwiej o nieporozumienie. Obejmuje przewóz towarów pojazdami drogowymi, ale nie mówi nic o tym, czy firma ma zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, które przy większych pojazdach jest wymagane odrębnie.

Działy 50 i 51: transport wodny i lotniczy

• 50.10.Z Transport morski i przybrzeżny pasażerski
• 50.20.Z Transport morski i przybrzeżny towarów
• 50.30.Z Transport wodny śródlądowy pasażerski
• 50.40.Z Transport wodny śródlądowy towarów
• 51.10.Z Transport lotniczy pasażerski
• 51.21.Z Transport lotniczy towarów

Te działy dotyczą wąskiej grupy podmiotów, ale warto wiedzieć, że istnieją: firma spedycyjna obsługująca fracht morski nie ma kodu z działu 50, tylko z działu 52, bo sama nie przewozi.

Dział 52: magazynowanie i obsługa transportu

To dział, w którym mieści się spedycja, i to jest najczęstsza pomyłka w całej sekcji. Spedytor nie przewozi, tylko organizuje przewóz, więc jego kod stoi tutaj, a nie w dziale 49.

• 52.10.A Magazynowanie i przechowywanie paliw gazowych
• 52.10.B Magazynowanie i przechowywanie pozostałych towarów
• 52.21.Z Działalność usługowa wspomagająca transport lądowy
• 52.23.Z Działalność usługowa wspomagająca transport lotniczy
• 52.24 Przeładunek towarów, z podziałem na porty morskie, śródlądowe i pozostałe punkty
• 52.29 Pozostała działalność wspomagająca transport, w tym agencje transportowe i spedycja

Dział 53: poczta i kurierzy

• 53.10.Z Działalność pocztowa objęta obowiązkiem świadczenia usług powszechnych
• 53.20.Z Pozostała działalność pocztowa i kurierska

Firma kurierska, także jednoosobowa działalność podwykonawcy dowożącego paczki, ma zwykle kod 53.20.Z, a nie 49.41.Z, choć jeździ samochodem i wozi towar.

Gdzie sam kod nie wystarcza

To jest najważniejsza część tego tekstu przy sprawdzaniu przewoźnika. W transporcie kod PKD jest deklaracją, a nie uprawnieniem:

• Zarobkowy przewóz drogowy rzeczy pojazdami powyżej określonej masy wymaga zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, a przewozy międzynarodowe także licencji wspólnotowej. Progi masy były w ostatnich latach obniżane, więc warto sprawdzić stan aktualny dla konkretnej floty.
• Przewóz osób taksówką wymaga licencji wydawanej przez gminę, a przewóz powyżej dziewięciu osób licencji na przewóz osób.
• Przewóz towarów niebezpiecznych podlega odrębnym przepisom i wymaga uprawnień kierowcy oraz doradcy do spraw bezpieczeństwa.

Wniosek praktyczny: przy podpisywaniu umowy z przewoźnikiem kod z sekcji H potwierdza profil działalności, ale o dopuszczeniu do przewozu decyduje dokument, którego w rejestrze nie ma. Trzeba o niego poprosić.

Sprawdzenie przewoźnika przed pierwszym zleceniem

Kolejność, która ma sens w tej branży, wygląda tak. Najpierw rozstrzygasz, kim jest podmiot i czy wolno mu zapłacić, czyli sprawdzasz status podatnika VAT i rachunek z faktury w wyszukiwarce po NIP. Potem patrzysz na kody PKD, żeby sprawdzić spójność zlecenia z deklarowaną działalnością. Na końcu prosisz o zezwolenie albo licencję, bo tego rejestry nie pokażą.

Przy stałej współpracy warto zamknąć to jeszcze jednym krokiem: obserwowaniem zmian w rejestrze, żeby wykreślenie kontrahenta z rejestru VAT nie zaskoczyło Cię przy dwudziestej fakturze. Opisuje to strona sprawdzenie wiarygodności kontrahenta. Pełną listę sekcji klasyfikacji znajdziesz na stronie kody PKD. Ten tekst ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.